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四氧密封件损坏的原因

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四氧密封件损坏的原因

发布日期:2015-05-13 00:00 来源:http://www.climax-us.com.cn 点击:

  本文主要介绍进口轴承在汽车中的应用故障,我们都知道只要有转动的地方就有轴承,在如今的社会发展下,汽车已经是家家都有了。汽车是由很多零件、部件,按照技术要求进行安装而成,一辆汽车大概需要一万多个零件组装在一起。汽车在长时间的使用过程中,因为行驶里程的增加和使用时间的延长,零件逐渐出现磨损也是不可避免的,所以在使用的过程中形状、尺寸甚至位置都有可能会发生变化,从而导致零件的精度下降,影响零件直接的配合,导致零件可靠性变差,这样出现事故的概率也随之增多了。所以零件的使用寿命对汽车安全性有着决定性的作用,所以进口轴承作为一种精密配件,使用时候要谨慎还有注重保养。

  进口轴承在汽车中的应用故障

  我们在平时的时候也不会去关注这些,今天我们主要给大家介绍的是在这些零件中进口轴承在汽车中的应用故障。

  进口轴承的保养定会用到润滑油、清洁剂或其他工具器材,使用润滑油可以去除进口轴承内的脏物和污垢,而用清洁剂可以去除油渍。如果进口轴承转动过程中有异响,表明可能进口轴承进沙子,所以需要及时清理,以免影响正常运转。认真保养,可以及时排除故障。

  四氧密封件面损坏的原因有人为损坏和自然损坏两种。人为损坏,是由于设计不周、制造不精、选材不当、安装不正、使用不好和维修不力等因素引起的。自然损坏,是阀门正常工作情况下的磨损,是介质对四氧密封件面不可避免的腐蚀和冲蚀等造成的损坏。

  造成四氧密封件面损坏的原因,可归纳为如下几种。

  四氧密封件面加工质量不好,主要表现在四氧密封件面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷,是由于堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操作不良引起的,四氧密封件面硬度过高或过低,是由于选材不对或热处理不当引起的,四氧密封件面硬度不匀、不耐腐蚀,主要是由于在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了,冲淡了四氧密封件面合金成分所引起的。当然,这里面也存在设计的问题。

  选型不当和操作不良所引起的损坏。主要表现在没有按工况条件选用阀门,把截断阀当节流阀使用,导致关闭比压过大以及关闭过快或关闭不严,使四氧密封件面受到冲蚀和磨损。

  安装不正和维修不力导致四氧密封件面工作不正常,阀门带病运转,过早地损坏了四氧密封件面。

  介质的化学腐蚀,四氧密封件面周围的介质在不产生电流的情况下,介质直接与四氧密封件面起化学作用,腐蚀四氧密封件面。

  电化学腐蚀,四氧密封件面互相接触、四氧密封件面与关闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因,都会产生电位差,发生电化学腐蚀,致使阳极一方的四氧密封件面被腐蚀。


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